近年来，气力输送系统在电力、化工、建材、钢铁、食品等行业的应用日趋广泛，正在逐渐成为一种较为通用的输运手段，以往气力输送装置的使用过程中，大部分采用稀相悬浮流的输送方式，以确保输送的可靠性为主要目的，但是这种输送方式明显存在耗能高、输送效率低、磨损严重、输送流量控制精度低等缺陷。为了克服这些弊端，能耗低、固气比大、气固分离量小、性能更优越的浓相气力输送技术引起了研究人员的极大兴趣。　

粉粒状物料或散料的特性对其气力输送的成功和能够达到的效果有很大的影响。不同种类物料的特性不同，而同一种类的物料也不一定具有相同的气力输送特性，例如不同粒径的同一种粉料，其气力输送行为可以完全不一样。所谓输送特性是在物料质量流量对空气质量流量的坐标图上，由等输送管压降线和等固气比线在物料的输送能力范围内建立起来的。其中，等输送管压降线很重要，对给定的管道，压降线和形状、斜率和量值，可以随物料种类不同而有很大的变化。　

虽然气力输送在工业中已广泛应用了数十年,尤其在应用密相气力输送技术后有了更长足的发展。但是,人们迄今不得不主要依靠对某种散料在全尺度实验台上进行气力输送试验,来判定该散料是否可以密相输送和何种流动模式。因此,研究散料处理有前途的课题之一是,要求能够通过对料性试验数据分析来预测粉粒料是否可采用密相气力输送及其流动模式。人们在试验桌上对物料进行各项参数的测定,将得到的数值与实际全尺度试验结果关联起来,或者根据已有的运转经验来推断。总之,研究工作仍在深入,并逐步认识到确定散料密相气力输送的可输送性取决于物料性能, 主要参数包括:粒径和粒径分布、形状、粒子和堆积密度、透气性系数、流动能力、黏聚性。